沃尔沃XC90上阵B5混合微油电动力引擎

沃尔沃

在Volvo先前所揭示的新款动力战略中,已经明确表态,自2019年开始,Volvo将会走入全面电动化,所有新款车型,将不再搭配传统的内燃机引擎,而是以Mild-Hybrid、Plug-in Hybrid以及纯电动组成Volvo旗下车款的动力编成。现有Volvo产品线中,包括新世代90 Series、60 Series以及XC40,都提供有Plug-in Hybrid可充电式油电动力系统选择。

扮演带领《Volvo》产品线迈入新款先锋的2代《XC90》,在2015年首度现身亮相,以旗舰SUV的身份,将SPA模块化平台与PA半自动驾驶辅助系统导入量产,更植入T8 Twin Engine可充电式油电复合动力系统选项,擘画了Volvo新款车型的蓝图。而今,Volvo也为现行XC90带来中期的改款更新,重点并不在于外观与内装设计的修饰,而是动力编成的更新,取消原有的柴油动力选择,改以代号「B5」的柴油Mild-Hybrid微型油电复合动力,并且预计在未来提供汽油版本的B5 Mild-Hybrid动力给予消费者选择。

Volvo表示,首先搭载于XC90车系的B5动力系统,最主要是将一套重新设计的动能回收系统与传统内燃机引擎结合,以节省15%的燃油消耗与二氧化碳排放量。首波提供的B5动力,则是由235匹马力、48.9公斤米扭力的2.0升双涡轮增压柴油引擎,也就是与先前D5柴油引擎相同的本体,搭配50匹马力、3.9公斤米扭力,可以增强能源回收效率,且降低引擎负担的电动马达,创造出具有249匹马力、53公斤米扭力综效输出的Mild-Hybrid微型油电复合动力系统。

而原有具有250匹马力、35.7公斤米扭力的T5涡轮增压汽油动力,还有310匹马力、40.8公斤米扭力的T6双增压汽油引擎两款传统内燃机汽油动力,仍持续提供给予消费者选择。再加上拥有390匹马力、61.2公斤米扭力的T8 Twin Engine可充电式油电复合动力,共提供4种不同的动力给予XC90的车主选择。此外,Volvo也表示,未来将提供汽油版本的B5动力,进一步提供更多的电动化动力选项。


更新动力编成的同时,Volvo也针对XC90的主动式驾驶安全辅助系统丰富度进行提升。在原有PA 2半自动驾驶辅助系统、冲出路面预防暨防护系统、车道维持辅助系统、盲区侦测系统以及整合行人、单车客与大型动物侦测功能之City Safety主动式紧急煞车辅助系统等基础之上,增列Oncoming Lane Mitigation对向来车闪避辅助系统,并将Cross Traffic Alert交叉路口警示系统增加主动式煞车辅助系统,强化XC90的安全性。

至于视觉上的更新,则是着重在细节的调整,提供新式样的轮圈、烤漆颜色以及饰条等提升质感的选项。车内则维持与改款前相同,依照车型规划的不同,提供4人座至7人座不等的空间规划,同时也引进羊毛混纺材质等新款的内装用料选择,更进一步增强质感与舒适度。

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