直击2020款丰田RAV4 大改后更显年轻运动

丰田

作为今年度最受期待的其中一款新车,全新第五代《Toyota RAV4》日前传出已经在准备广告宣传作业,预估最快将可于第一季末也就是大约3、4月发表,但为了让大家提前感受到大改款RAV4的魅力,本月中前往新加坡采访车展时,我们也特别从现场带来实车照片,并透过报导简单说明一下改款后的差异。

在新加坡车展现场所发表的大改款RAV4,就第一眼印象来说,改款后的RAV4明显多了一股稳重气息,又增添几分粗犷感受,相较于前代车款整体格局也显得比较方正,但车身尺码并没有相差太多,仅有轴距从2,660mm拉长到2,690mm。


车室内的陈设同样跳脱以往的设计构架,除了改采对称式中控仪表台布局,三辐式方向盘也换成跟Auris相同的款式,后方的仪表板则是由7寸MID信息显示器与两边传统指针仪表组成。此外,由于多媒体系统被移到中控台上方改为类平板造型,省下的空间刚好可以让排档座位置提高,操作上相对就手,而且受惠于电子手煞车的导入,原本手煞车位置变成实用的置杯架,排档座前方预留的空间也得以透过选配安装手机无线充电装置。


至于乘坐空间,大改款RAV4依旧延续前代车款的宽敞表现,同时还多了后座专属的空调出风口及两组USB充电插座,后座椅背也具背两段角度可调机能,但比较可惜的是后座地板中央位置不若过去平坦,稍微影响到脚部摆放的舒适性。接着打开尾门后可以发现,大改款RAV4的行李厢颇为平整,两侧轮拱内龟饰板并未占据太多的空间,也因此标准行李厢容量得以达到580公升,优于前代车款的547公升,不过如果可以附上后椅背快速倾倒装置及挂勾,使用上相信会让人更满意。


动力方面,新加坡导入的大改款RAV4,仅规划一款搭载2.0升Dynamic Force四缸自然进气引擎的前驱车型,并搭配Direct Shift-CVT无段自排变速箱、225/60 R18规格轮组,最大输出则是设定在170匹、20.7公斤米,当地公布的平均油耗数据为16.7km/L;而该动力组合推测未来应该也有机会出现于台湾市场,以拉低价位吸引预算型买家,另外还可能加入由2.5升Atkinson循环自然进气引擎与电动马达、镍氢电池所组成的Hybrid Dynamic Force油电复合动力系统,依前驱、四驱(多了后轴马达)配置不同,最大综效输出将可达到218匹或是222匹,其中四驱版本0-100km/h加速只需8. 1秒,并能缴出平均22.7km/L的优异油耗表现(NEDC测试标准)。

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