路虎揽胜创世加长版原价193.3万暴跌60万,市场并没复苏会凉凉吗?

今年国家排放标准升级国六以后,平行进口渠道迎来毁灭性的打击。由于平行进口国五排放暂时无法取得国六排放标准,上牌地区日益减少,各路商家纷纷抛售。这其中就包括众多车源里路虎揽胜行政的最高配置创世加长版

原价193.3万暴跌60万,市场并没复苏,路虎揽胜创世加长会凉凉吗

路虎揽胜行政

曾经接近200万才可以拥有,如今暴跌35%左右,是否合适?

据目前了解到的最新行情,自从明确平行进口渠道无法取得国六排放以后,国六排放的中规路虎揽胜尊崇创世加长售价就变得坚挺无比。眼下4S店基本属于没有优惠的状态,也就是说只是排放标准的差异,价格就直接相差60-70万,这让很多考虑入手的朋友有点不甘心。

想要考虑平行进口渠道吧,很多地方没法正常上牌。想要咬牙入手中规吧,这价格实在下不去手。如果说我们国内没有见识过平行进口渠道,那就不会有这样的比较。可人都是一样的,明明知道这东西不值这个价,但却无可奈何的时候,就会犹豫。

当然少部分国五地区的朋友,遇到这样的行情还是非常幸运的。可能有的人会认为也许还不是底,的确有这个可能,当然也可能真的到底了。抄底这种事情很难说的,谁都不知道每天会发生什么,不过好在这些地区的朋友至少还有选择的权利

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无力回天

平行进口崩盘,价格创历史新低,直逼中规乞丐版

平行进口今年会落到如此田地,恐怕谁都没有想到。曾经抱有幻想的车商,现在也已经濒临绝望。从价格我们可以看的出来不到130万就可以拥有一台新款创世加长最顶配,要知道最低配盛世版标轴优惠后都要110多万了。

这种行情看来在今年会发生不少,毕竟很多车商已经快撑不下去了,我相信这是作为消费者最愿意看到的。但其实也挺可悲的,因为这批车消化完以后,市场可能会恢复到垄断的局面,未来我们可能选择又会变得比较单一化

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从山顶跌到地下

 

小编总结:如果说年前考虑入手的朋友,这样行情我觉得是非常不错了,尽量错开年底购车高峰。如果想要再等一等的朋友,可以持续关注一段时间。好了,如果有说的不够全面的地方,欢迎大家来帮我补充,感兴趣的朋友请关注《海派大咖》微信公众号,我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯,谢谢大家!