林肯领航员中规与平行进口的区别

林肯领航员,有中规和平行进口多个车型在售,在新款未推出前,领航员的卖点其实就是尺寸大,大屁股忽悠悠的外观、有些老气的内饰、6AT的变速箱都没有太多吸引力,新款林肯领航员有了脱胎换骨的改良,本来就很受关注,不幸的是这款正经美国品牌、美国生产的全尺寸豪华SUV,已经需要按40%征收关税了,价格基本要在130万以上,几乎相当于路虎揽胜Vogue以上的豪华车型的价格,但海派大咖坦率的说,这款车的吸引力仍然是存在的。

领航员新款外观更饱满圆润,采用全LED大灯、A柱之后采用熏黑隐藏式设计(类似路虎),降低了车顶高度,后备箱也显得不像老款那么“拖着大尾巴”的感觉,总体外观比老款漂亮多了。

而在配置上,新款领航员比老款增加了非常多的豪华配置,虽然老款的配置已经很丰富了,但都缺乏科技感,新款则一步追上了国际最前沿,新增的配置有:

LED大灯、10AT变速箱、电子刹车、主动刹车、疲劳警示、无线充电、手机互联、全液晶仪表盘、抬头显示、方向盘换挡拨片、大屏中控等等。

MKX等车型已经使用的锐威音响,在新款领航员上也出现了。取消了挡把,改为按键式,PRND挡位一字排开。在设计细节、材料选用和配色、工艺选用上,新款确实比老款要豪华现代了很多。

林肯领航员有平行进口的美规、加规和墨版,以及中规车型在售,可购买到的车型见上表。

林肯领航员在中规是不存在长轴版本的,但先别着急下结论,这款车的设计非常有意思,长轴版本并没有像一般人认为的,会加到成员,尤其是二排、三排的腿部空间上,而是完全加到了后备箱里,所以,长轴的优势并不大,只是后备箱更深更大了。

由于领航员标轴尺寸已经很大,虽然是三排座椅的设置,后备箱空间其实是不错的,上图是中规标准版的后备箱空间,比起一般5座中大型SUV来说,后备箱深度确实是偏小,但容纳一般的登机箱是没问题的,后座距离后窗也足够远,比绝大多数7座SUV的后备箱都要大多了。加长轴距版本,后备箱进深增加了约20cm,达到77cm,比标准版大出的进深,正好对应轴距的增长。

领航员的第二排可以调整靠背倾角,也能前后移动,第三排座椅靠垫的长度和高度也不错,乘坐7人比一般7座SUV是会从容很多的。

但第三排的进入仍然是不优雅的,如果经常需要用到第三排座椅,又有商务需求,其实所有的七座SUV,都不如MPV合适。

中规和平行进口(包括美规、加规和墨版)有一些区别,发动机调校上中规可能是油品匹配原因,参数稍低,没有长轴版,这个对后备箱空间有影响,不影响乘坐空间,但没有低扭放大有点遗憾,可能考虑到中国极少用这款车去翻山越岭,也不会拖拽房车、游艇,所以简配取消掉了。但中规的好处是内部提供的电源是220V的,而且多了驾驶员膝部气囊。

林肯领航员新款配置豪华,10AT和更国际化的外观设计补足了老款的短板,尽管售价不菲,在平行车市场仍然算是热门车型。

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