玛莎拉蒂Ghibli才70来万,自降身段后重回大众视线

提到玛莎拉蒂我们就会联想到跑车,与其他豪华品牌不同,玛莎拉蒂一直是众多追求运动和个性朋友们热衷的品牌之一。玛莎拉蒂旗下一共三款热门车型,一款两门轿跑一款行政轿跑一款轿跑越野车,它们身上同时散发着跑车元素。这在其他多元素发展的品牌上很少见,玛莎拉蒂坚持下来了

玛莎拉蒂Ghibli才70来万,外形酷似总裁,自降身段后重回大众视线

玛莎拉蒂 Ghibli

Ghibli的两个哥哥总裁和Levante混得好不好?

经常看我文章的朋友一定知道,玛莎拉蒂的总裁和Levante在平行进口渠道优势还不错,特别是总裁配置高价格也优惠,只可惜都是国五排放,而且目前车源也已经很有限了。同样中规渠道虽然迎来了国六排放的总裁,可由于受到保时捷帕拉梅拉价格压制太厉害,导致总裁的销量一直上不去。加上总裁的现车车源又很少,这样一来战斗力更加微弱了。不过话说回来论外形我认为总裁绝对不输帕拉梅拉,只是这内饰豪华程度真的无法与帕拉梅拉相提并列,估计除了声浪的优势以外,眼下总裁很难拿出能与帕拉梅拉能够较量的地方。

再来看看Levante,本以为可以超凡脱俗踏入超豪华品牌竞争队列,只可惜这回如意算盘又打错了。连同级别对手卡宴的销量都没有比过,直接沦落到与BBA差不多的级别。这对玛莎拉蒂来讲真的是莫大的耻辱,不过若是没有这样的自降身段,恐怕Levante这款车会被市场所遗忘。如今80万左右的车价才是它真正的价值所在,这里我的忠实粉丝应该要说了,平行进口目前国五抛售才70万不到,的确国五车源已经疯狂了。这也让很多原来考虑BBA的朋友动摇了,毕竟玛莎拉蒂的定位曾经并不在他们的考虑范围之内。

玛莎拉蒂Ghibli才70来万,外形酷似总裁,自降身段后重回大众视线

玛莎拉蒂 Ghibli 前排内饰

玛莎拉蒂旗下最骄傲的总裁和Levante销量欠佳,Ghibli变得压力巨大

作为玛莎拉蒂两款冲击销量的车型,如今沦落到了如此田地,实在让人唏嘘。这让Ghibli变得尴尬不已,毕竟在大家的印象里Ghibli一直扮演着玛莎拉蒂入门车型的角色。两个高端车型的市场份额逐渐被削弱以后,Ghibli要想在轿跑市场存活唯一的途径只有降低售价这一条路可以选择了。感觉如今的玛莎拉蒂好像战斗力的确不行了。BBA几乎是非常激进的不停在推陈出新,就连保时捷也被赶鸭子上架,不断提升整车外观和内饰颜值以及科技感,可玛莎拉蒂好像却停住了更新的脚步。

眼下只有玛莎拉蒂还没有大的创新和改变,这或许也是如今旗下几款车型销量欠佳的真实原因所在。看来要想改变现状,玛莎拉蒂还有很长的路要走。不过好在Ghibli作为一款四门轿跑,虽然传承了家族基因,但在同级别里面颜值还算比较出众的。不同于越野车和行政轿车的领域,各品牌花样繁多,竞争异常激烈。轿跑领域说实话Ghibli如今放低身段以后,光凭借玛莎拉蒂的品牌和它迷人的尾喉咆哮声浪,就能压倒众多竞争对手。

玛莎拉蒂Ghibli才70来万,外形酷似总裁,自降身段后重回大众视线

玛莎拉蒂 Ghibli内饰

 

总结:颜值上这款小号的总裁更加让人过目不忘,没有过长的车身让家庭使用变得更加便捷。只是空间上并没有总裁来得那么宽敞,不过也绝对足够了。如果有说的不够全面的地方,欢迎大家来帮我补充,感兴趣的朋友请关注《海派大咖》微信公众号,我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情资讯,谢谢大家!

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