2020年福特野马谢尔比GT500

福特眼镜蛇

2020年秋天发售福特野马谢尔比GT500,你不会错过的。 磨光表面,背面,侧面有大幅增长。全新GT500配件,这将是迄今为止最快的和操控性最好。

在GT350上的高转速自吸+平面曲轴的搭配方式发生了变化,GT500回归了肌肉车传统的十字曲轴,红线转速下降为7500转(比GT350低了700转),当然,既然多了个大机械增压,转速就不需要这么高了;声浪除了机增的尖叫,相比GT350也会更加低沉浑厚。

不过目前福特并没有公布最终的马力到底是700多少匹,只是说会有700+hp,或许从眼前到最终上市的这段时间里,仍然还有一些时间给新GT500确定一个稳妥的马力数据。另一方面,挑战者地狱猫在2019改款时将马力上调到717hp(英制马力),比起以往多了10hp;科迈罗ZL1也有650匹,全新的GT500加入马力大战是必然的结果,北美媒体自然也将这一点推到了头条,预计新GT500最终的马力会超过地狱猫,哪怕只是720匹!

目前福特没有公布新GT500最终的性能测试成绩,但有外媒透露0-96km/h的加速时间预计在3.5秒左右,0-400米加速成绩在11秒内。

福特还为这款机械增压5.2L的V8,设计了一个带有“智能控制挡板”的铝制油底壳,在高G力的作用下,电脑会通过控制挡板让发动机获得类似干式油底壳的主动润滑效果,这一套新装备可以让发动机的润滑效率更高、重量也比干式油底壳更轻,配合升级过后的机油散热器,让发动机散热更好,让新GT500在长时间进行赛道激烈驾驶时也不会过热。

福特为GT500提供的碳纤维赛道套件,包括:

1、20寸碳纤维轮毂(在GT350R上面也出现过);

2、可调节的避震塔顶;

3、碳纤维仪表盘;

4、可调的碳纤维GT4赛道尾翼;

5、米其林Cup2赛道轮胎;

6、后排座椅删除;

7、Recaro赛道升级座椅

目前新GT500的售价还没有公布。

或许会有车迷问,为什么这一代GT500拖了这么久才发布?

很简单,发布得太早的话,谁还会去买GT350呢!

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