阿斯顿马丁首款越野车DBX市场接受度会如何?

如今所有豪华品牌都已经看好了越野车的市场,争相推出属于自己品牌的首款越野车。例如宾利的添越,兰博基尼的Urus,劳斯莱斯的库里南,说实话真的是一款比一款惊艳,一款比一款奢华至极。就在几天前阿斯顿马丁也发布了它的首款越野车DBX

237.8万起售,阿斯顿马丁首款越野车DBX,鲶鱼式大嘴搭配赛车座椅

阿斯顿马丁DBX前脸

那么这款DBX相比其他同级别越野车有何特别之处?

作为阿斯顿马丁首款SUV,DBX可谓是身扛重任。毕竟前面几款SUV都是非常成功的,一度到了一车难求的画面。整车搭载4.0T(双涡轮增压)发动机,最大马力550匹,最大扭矩700N.m,最高时速291KK/H,0-100加速4.5秒。数据上来看动力表现还是非常不错的,基本接近于4.0T的宾利添越。

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阿斯顿马丁DBX侧面

 

外形上家族式的鲶鱼大嘴,前脸一眼望去有点神似一台保时捷卡宴的感觉,不知道大家有没有跟我差不多的视觉感受。侧面来看还是一台卡宴,只不过门把手设计这次换成了弹出式的。尾部贯穿式的灯组设计,让我更感觉它就是一台卡宴了,不过好在并没有和卡宴一样直线式的贯穿灯组,而是为了突出LOGO,加入了弧线设计元素。

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阿斯顿马丁DBX尾部

 

内饰方面前排说实话稍微显得有点过时了,并没有让人有惊艳的感受,比较中规中矩了一些。作为阿斯顿马丁的越野车,照例来讲应该不是走行政路线才对。所以如果能像兰博基尼Urus那样前卫科技感爆棚的话,或许会让我有眼前一亮的感受。

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阿斯顿马丁DBX前排内饰

 

不过好在赛车座椅的加入,让整车瞬间有种强烈的运动驾驶感受。不过我细心研究发现,这次的DBX居然是不可开启的全景天窗,这个设计还是非常大胆的。毕竟天窗对有些吸烟的朋友来讲还是有一定使用需求的。不过设计成不开启的天窗视觉冲击力还是非常强悍的,特别是后排的乘坐感受

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阿斯顿马丁DBX后排内饰

那么这款DBX市场接受度会如何呢,容我大胆预测一下

据我了解阿斯顿马丁在国内的销售情况相对比较一般,算是比较小众的一款品牌。这点上我相信大家平时如果有关注的话应该不难发现,路上能看到阿斯顿马丁的机率并不是太大。相对来讲法拉利,兰博基尼的出镜率反而要大出许多。作为一款定位在轿跑的豪华品牌,旗下最受欢迎的车型有DB11、Vantage等。但是销量总体来讲不算特别高,不过好在目前落地接近300万的轿跑,面临空白时机。其中宾利欧陆曾经是DB11的最大劲敌,如今新款改成6.0T发动机,身价也是一度暴涨。摆脱了宾利欧陆这个劲敌之后,DB11在市场上更加变得如鱼得水。

可这次推出DBX以后,我并不太看好这款车的销量情况,毕竟宾利添越和兰博基尼Urus是挡在DBX前面的两座大山,若是行政级添越算是没有劲敌的对手,若是运动型Urus也是独领风骚。倘若往下走揽胜行政,卡宴也并不是吃素的。看来DBX要想在销量上有所突破,还真的不是一件非常容易的事情。我曾经说过玛莎拉蒂的Levante就算是一个不太成功的例子,现在只能自砍身价来换取销量。那么,DBX能否打破这个魔咒,我们只能拭目以待了

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压力巨大

 

总结:阿斯顿马丁的DBX并没有给我带来太多的惊喜,不过若是价格上愿意做出让步的话,我认为还是可以赢取一部分市场的。当然,这就要看主机厂把这款豪华越野车定位在哪一个阶段了。好了,如果有说的不够全面的地方,欢迎大家来帮我补充,感兴趣的朋友请关注《海派大咖》微信公众号,我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情资讯,谢谢大家!

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