国六实行,平行进口柴油款车型或将在国内消失

这些年大量平行进口车涌入国内市场,其中有一部分我们熟知的车型,更是有柴油版引入。只可惜国内对柴油机并不算了解,认为柴油车会有很多缺点,其实这是观念落后了。当然这不怪大家,因为在我们的印象里,想到柴油车就会先联想到大卡车,从而观念错乱。那么,接下来《海派大咖》就来聊聊柴油版路虎揽胜到底怎么样?

国六一来,平行进口排放无法达标,柴油版路虎揽胜或将在国内消失

柴油

柴油揽胜是不是只有国外才有,国内没有的?

其实早在16年之前,国内路虎4S店柴油版和汽油版是同时在销售的。只可惜当时柴油版销量过于火爆,导致汽油版大量库存积压,这才有了后来的柴油版停产。熟悉路虎品牌的朋友可能比较了解,这个品牌主要是以柴油发动机技术起家的,距今快70年的历史了。而且大部分发达国家(以欧洲为例)基本都是以柴油作为家庭用车的,全世界来讲汽油车主要广泛营运于中国、美国、中东等产油国家

经常关注车辆发布的朋友可能会知道,一般新车海外发布,最先推出的也一定是柴油版。因为柴油节能减排油耗只有同车型汽油版的一半,此外柴油机的扭矩也是同车型汽油版的1.5倍左右(当然马力相应会低一些)。最后,柴油车也并不是大家印象中的尾喉喷黑烟,噪音巨大,这些都已经是过去式了。如今豪华品牌的柴油机已经与汽油机不相上下了,如果不是有人告诉你如何辨别,大部分人根本区分不出来。不过柴油也是有缺点的,那就是抗冻性不如汽油,所以在零下10度以后需要添加-10号,-35号等柴油标号,南方地区一般0号柴油足以应对一年四季了

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不相上下

国内使用柴油车,油品是不是不太行?

这是我听过比较多顾虑,其实这个问题要分两个方面来回答。首先,油品不行是对的。我们国内不论是汽油油品还是柴油油品的确还达不到发达国家的标准。以汽油为例,大家印象里的汽油应该都是偏黄颜色的,可是海外的汽油却是透明的,这就是纯度的区别。要说对发动机完全没有影响是不存在的,但这就是我们国内现阶段可以达到的标准,我们开车需要加油只能接受,同样的柴油也是如此。

油品问题不是我们可以解决的,虽然达不到标准,但是足够日常使用。如果非要在这个问题过不去,那么我们只能不开车了,所以不用太过于纠结

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国内汽油与国外汽油对比

 

总结:现在已经越来越多的人点名要柴油车了,只可惜它可能要退出历史舞台了。因为我们国内鼓励电动车和汽油车发展,柴油车目前只能通过平行进口渠道引入。平行进口现阶段达不到国六标准,因此有兴趣的朋友不要错过了,这可能是最后入手的机会了。好了,如果有说的不够全面的地方,欢迎大家来帮我补充,感兴趣的朋友请关注《海派大咖》微信公众号,我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯,谢谢大家!

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