近70万2.0排量的新款宝马X5能撑多久?

今年的豪华车市场真的开始有点看不懂了,从新款奔驰GLE350上市开始,这股不正之风就刮起来了。本次奔驰GLE350主推了2.0T发动机,上一代还在隐晦的采用320低功率3.0T发动机忽悠国人,这次看着好像是从320升级成了350,实则变本加厉直接砍掉了2个缸。那么,这篇文章《海派大咖》就来看看2.0的宝马X5怎么样?

69.99万等于是70万2.0排量的宝马X5,到底该不该出手都请进来看看

19款宝马X5 图一

2.0的发动机用在大型SUV上面是否合理?

记得在两三年前,当时沃尔沃XC90推出全新改款,号称它的发动机也就是2.0T,可以与BBA的3.0T发动机抗衡。消息一出,很多不知情的客人都被迷惑,大家都被车商各种误导。2.0发动机一度被吹上了天,更有甚者说这款2.0T发动机已经超过了3.0T发动机

熟悉这款车的朋友应该还记得当年的售价在80多-90多万,我的天这是一台2.0T发动机的价格吗?以当时的3.0T宝马X5为例,优惠下来也不过只有70万出头一些而已

不知道是销售的话术太过超越时代,还是我们的客户被蒙住了眼睛,居然还真有很多人当时掏了腰包选择了这款车。作者只能在这里替大家感到惋惜,因为大家可以了解一下,这款车现在优惠以后已经被砸到了50万以下,并且也开始慢慢淡出了大家的视线

69.99万等于是70万2.0排量的宝马X5,到底该不该出手都请进来看看

19款宝马X5 图二

GLE320升级成350是不是标号升了动力已经好很多了?

大家千万不要被迷惑,2.0永远是2.0,它只有4个缸,就算再怎么调校,也不可能变成6个缸运作,无非只是加重4缸的运作负荷而已。不知道主机厂在加大负荷的同时,是否也对缸体等其他部件都做了相应的升级。如果升级不够的话,看似马力扭矩数字变大了,实则却大大缩短了发动机的寿命

很多人会问主机厂是不是替我们考虑,节能减排所以才降低排量的?这个问题我可以直接回答大家,绝对不是这样的。因为排量减少对于主机厂来讲会降低很多成本,其中最大的两块费用就是材料费和进口税收

这就是为什么各品牌争先恐后忽悠大众购买低排量车的原因了,因为买低排量他们可以赚的更多,可最后倒霉的却是消费者

69.99万等于是70万2.0排量的宝马X5,到底该不该出手都请进来看看

19款宝马X5 图三

被带坏的2.0宝马X5又是一款什么样的车呢?

除了发动机被减配,为了适应国内消费群体,外观保留了M运动包围和轮毂售价69.99万,这个数字很巧妙,轻松避开了70万

配置上无钥匙进入,腰托腿托,哈曼卡顿音响等都不是标配,需要的话就请另外加钱,无形中等于又太高了售价

宝马真的被奔驰带坏了,看着奔驰GLE350可以卖70多万,也紧跟着推出了2.0发动机卖70万,本来我以为只有奔驰在作死,现在看来宝马也开始作死了。当然,如果预算实在不够,考虑入手的话也建议等一等,这价格保准得降,撑不了多久的

总结:今年平行进口国六排放标准没有及时跟上,才是导致各品牌肆意抬价的原因。看来没有平行进口冲击下的市场又恢复到了几年前垄断销售的状态了。好了,如果有说的不够全面的地方,欢迎大家来帮我补充,感兴趣的朋友请关注《海派大咖》微信公众平台,我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯,谢谢大家!

类别: