下代宝马7系将不再有V8与V12引擎?

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对于这回2020年式的小改款7 Series,大伙们对它的第一印象,肯定是那大到会吃人的水箱护罩,而一如过往提供六缸、八缸与十二缸之外,也加入插电式混合动力车型。但面对日益严苛的环保法规与Downsizing潮流,再加上电能动力加入,种种因素组合之下,据传下代7 Series将不提供V8与V12动力?

相信大家对于M760i身上6.6升V12引擎即将停产早有耳闻,但根据BMW Blog报导中提到,不只V12即将消失,BMW同时有计划让750Li身上的V8动力跟着销声匿迹。最有可能的时间点,就是下代7 Series改款之时,也就是说这回2020小改款7 Series,非常有可能是最后一代配有V8与V12,大排气量引擎的7 Series!


但BMW肯定不会就此放弃750与760的旗舰地位,最佳的解套方案就是采用现行的3.0直六引擎,搭配不同输出功率的电池与马达,达到与大排气量引擎近乎相同甚至更强的动力输出。这也预告着下代7 Series所有规格车型将与「电」脱离不了关系,入门车行可能搭载轻度混合动力,中高规格车型就采用动力与续航力都较佳的插电式混合动力配置,这与Mercedes-Benz或Audi发展48V动力系统发展方向一致,更不排除会有更大电压可能性。


虽然我们不能完全肯定7 Series上的大排气量会消失,但放眼所有车厂都已经纷纷向日益严苛的环保法规低头,小排气量搭配电能动力似乎成为当红趋势,可以肯定的,这只是传统内燃机与纯电动车交接的过渡期,但短时间内多缸数大排量要绝迹近乎不可能,毕竟多缸数还是旗舰身份的重要象征,试想现今V8动力要超过V12可说是轻而易举。V12的存在意义与价值,所传递的给世人们的精神与身份象征,绝对大过于实际动力表现。

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