奔驰未来市场战略计划三年后全电动化!

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自2017年奔驰宣布成立EQ电动子品牌后,品牌就积极开发电动车,最近原厂也预告,近两年将提供更丰富的PHEV车型!

奔驰曾于2017年对外宣布「C.A.S.E.」品牌未来发展核心,表态将聚焦于车联网、自动驾驶、共享服务与电能驱动四大领域,也因此催生EQ电动品牌,其中该厂依不同动力构架,细分出EQ(纯电)、EQ Boost(48V轻油电动力)与EQ Power(PHEV插电式油电)等车型。

除了近年开始于旗下车系中,导入48V Mild Hybrid轻油电技术,去年亦发表首款量产纯电休旅EQC,而在最近,则进一步公布有关PHEV发展规划,订出将于今年及明年,至少提供10款及20款PHEV应市,此外也透露将于2022年,达成全车系电气化目标,可看出奔驰布局电动车市场决心。


根据奔驰动力总成战略部门负责人Claus Ehlers表示,虽然纯电动力是终极目标,不过观察部分市场,消费者仍对EV抱持观望态度,意味着传统汽柴油车型短期内仍会扮演重要角色,对品牌而言,适时推出PHEV车款就显得非常重要,一方面让消费者体认其低排放与纯电行驶的优势。


即便原厂并未公布详细PHEV推出时程,但可确定的是,近年PHEV攻势将更胜以往,除现行S-Class、C-Class、E-Class车系皆已提供相关车型外,新款A-Class PHEV预料也将采四缸涡轮引擎加上电动马达的油电系统,且这套组合预计还将沿用至相同底盘的NGCC前驱成员上,像是B-Class、GLB、CLA等,至于GLC、大改款GLE,推测未来也将陆续迎来新款PHEV作品。


在纯电产品方面,除了已于去年亮相的EQC外,EQB(小型SUV)与EQA(小型掀背)则有望于2021~2022年间问世,此外,不久前原厂也预告,将于下个月发表EQV概念车,值得期待。根据推测,到了2025年,电动车款(包含纯电与PHEV)全球市占率将达四成左右,原厂则预估纯电车将会占品牌总销量约15~25%,亦即每四辆贩售出的奔驰中,就有一款是EV。

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