Audi SQ5 TDI 柴油混合动力正式亮相

奥迪

Audi SQ5 TDI在动力上采轻油电设定,搭载一具3.0升V6柴油涡轮引擎,在结合EPC电子涡轮及48V Mild-Hybrid系统下,最大出力达347hp/71.4kgm,而在搭配八速Tiptronic手自排变速箱、四驱系统下,0~100km/h加速可在5. 1秒完成,至于极速则为250km/h(电子限速)。

其实这套48V轻油电构架与同厂SQ7类似,包含行李底板下方10Ah锂电池组以及由皮带驱动、功率12kW的BAS(Belt Alternator Starter)启动马达发电机与EPC电子涡轮等,其中BAS不仅可在低速下做为车辆辅助用,减速时亦可回收煞车动能并储存于锂电池内,此外,怠速熄火功能亦可于时速22 km/h以下作动,据原厂声称可减少0.7L/100km油耗数据,且引擎启动时也较传统启动马达反应更快、更平稳。


此外,该车还搭载由另一具7kW电动马达驱动的EPC电子涡轮(Electric powered compressor),后者可在转速1650rpm以下环境作动,其主要功用在于改善涡轮引擎于低转速产生的迟滞现象,使车辆在低转速时,同样拥有充沛动力输出。


底盘方面,SQ5 TDI标配主动气压悬吊,车高较一般款Q5低30mm,至于Quattro四驱系统在一般道路行驶下,前轮与后轮则可分别获得40%与60%动力,不过随着路况环境不同,该系统将自动调配前后轮扭力,极限状态下可达到70:30至15:85。

SQ5 TDI外观采六角横栅水箱护罩与LED灯组,其中水箱护罩内的横栅饰条,可依喜好选择熏黑、亮面材质搭配,另一方面则标配五辐双肋式样铝圈(可选配21寸)与255/45R20胎组,加上铝质后视镜外盖,使新车具备强烈跑格。

相较于车头,SQ5 TDI车尾低调许多,排气管采隐藏式设计,不过为强化运动元素,除了后扰流尾翼外,原厂也重新设计后保杆,搭配网格长条造型饰板,提升视觉效果。

内装部分搭载12.3寸数位仪表,此外,中控台亦导入8.3寸MMI车载系统,不仅支持Apple CarPlay和Android Auto手机界面,也提供WiFi热点功能,不过为呼应其性能休旅身份,平底式方向盘(附铝质换档拨片)、碳纤维饰板及不锈钢踏板等亦为标配,营造出浓郁性能氛围。


前座提供包覆性更佳、以麂皮及真皮包覆之跑车座椅,椅面则以菱格纹妆点,并施以白色车缝线强化对比,加上「S」压花字样,彰显独特身份。预计新车将于下个月日内瓦车展中登场,今年夏季于欧洲市场开卖。

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