2020年保时捷911卡雷拉回顾

保时捷911

保时捷911似乎是不朽的,永恒的,但事实上,它一直是一项正在进行中的工作。一代又一代的工程师把他们的职业生涯都埋在了保时捷研发总部的内部,负责抛光、打磨、精炼和重新设计跑车,半个多世纪以来,这辆跑车一直是它的摇篮。2020年的911,也就是992,证明了这一点。

测试了所有911的车型,992是所有车中最神奇的。你会听到一些意见,说它变得太大、太复杂、太豪华了,已经失去了保时捷最初所体现的那种纯粹感。保时捷的铁杆粉丝可能是一群挑剔的人。但保时捷911的设计初衷是要比那辆笨重的356更宽敞、更舒适,但在1963年,很多人认为这是一种倒退。

新车不仅就外貌跟随品牌近期产品,采用新世代的设计元素,就连内在陈设也是,看到最新曝光的内饰间谍照,大面积中控萤幕与全新的仪表板设计相当抢眼,对比日前发表的新Panamera、Cayenne,其中控台与仪表板的样式基本相同,推测992世代新车可能将比照前两者,采用两侧数位萤幕、中央转速表的仪表设计,以及触控式的中控介面,营造十足的科技氛围,以及简洁新颖的视觉感受。

8速PDK是992上唯一提供的变速器。新的PDK换档器只是一个巨大的拨动开关。单击它返回“Drive”(驱动),然后将方向盘上安装的控制器旋转到“Sport Plus”(运动增强)模式。随着保时捷的操作系统同时加强了悬架的肌腱,并提高了动力系统的响应,排气系统发出了更深的咆哮。

内饰细节2020款911内饰采用了全新液晶仪表盘,同时中控屏幕有望与液晶仪表相连。此外中控控制面板区域采用类似于Panamera的全触摸面板。大面积中控萤幕与全新的仪表板设计相当抢眼,新车可能采用两侧数位萤幕、中央转速表的仪表设计,以及触控式的中控介面,营造十足的科技氛围,以及简洁新颖的视觉感受。

头灯采用四点式LED设计,尾灯组的设计,可以清楚地看到伪装车采用与新世代 Panamera、Cayenne 相似的连贯式的LED尾灯组。

与原来的911年相比,992卡雷拉年代确实大,重,豪华。 但它也是令人激动地快,心灵感应灵敏,非常健谈。 所有的时间都是911年,更多的平易近人和值得信赖的限制比以往任何时候都。 保时捷而言,它仍然是一个进展中的工作。

类别: