热血丰田Supra GT4 Concept概念赛车即将正式亮相

丰田

历经17年的等待,「新牛魔王」五代Supra正式发表后,Toyota又准备在2019日内瓦车展上,推出一款名为Supra GT4 Concept的概念赛车,宣示「热血丰田」的口号不是喊假的!

Supra GT4 Concept是Toyota GAZOO Racing以五代Supra为基础,较一般版车长增加、车高降低,外观除了一袭亮眼的红、白、黑涂装,原厂为其换装更具侵略性的前保杆、前下扰流,以及吸睛度百分百的大型尾翼等空力套件,这些部件均使用碳纤维复合材质打造。

原厂表示,透过这些「加持」,Supra GT4 Concept能有效减少阻力、增加下压力,且概念车车身比例达1:1.55,此外,搭载的是18寸专属铝圈与赛车专用胎。

动力方面,搭载3.0升直列六缸涡轮引擎,搭配8速手自排变速箱与后驱设定,加上ECU程序改写,以及原厂再行强化,出力获得提升(可惜目前并未公布输出数据),另换上符合赛车规格的传动轴与限滑差速器,并强化悬吊、刹车系统。

内饰也配置符合赛事规格的防滚笼、OMP赛车座椅等,另搭载赛车专用油箱和快速加油系统。

于今年1月发表的新一代Supra,和泰预计会在今年下半年导入,新车外观融入前代与FT-1概念车元素,相比BMW新Z4,新Supra的整体造型似乎更能给人赛道竞技感(也更前卫)。

内饰以大量横向线条铺陈,采用趋于驾驶导向的座舱安排,虽说格局不同于新Z4,但包含附换档拨片的方向盘、引擎启动键、多媒体系统及出风口等设计,都隐约有着BMW的影子

目前海外市场新Supra提供三种车型,动力方面,有2.0升直列四缸涡轮、3.0升直列六缸涡轮引擎(如图),前者推出两种输出版本,分别为194hp/32.6kgm、255hp/40.8kgm(美规版本);后者出力335hp/51kgm(美规版本),0~96km/h仅需4. 1秒,均搭配8速手自排变速箱与后驱设定。

新Supra的底盘除了拥有高刚性、低重心的特色,悬吊也经过特别调校,采用前麦花臣、后多连杆之设定,标配可变齿比电动辅助转向系统、有两种模式的主动悬吊系统,以及具备电子控制的主动差速器等,操控性能自然不在话下,而前后车身配重比例也达到理想的50:50。

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