奔驰G550 4×4² 4.0T 四驱

奔驰G550 4×4²可以积极克服的超强越野能力,将最纯粹的越野血统进行到底,并显露出了属于这个时代的独特与魁梧。

外观设计

奔驰G550 4×4²的外观设计非常粗犷,前脸采用了标志性的三肋镀铬格栅,大大的奔驰车标非常醒目。新车在保持复古设计的同时也对局部细节进行了改进,车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板,扰流板两侧融入了LED灯光系统。硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格,车头圆形前大灯设计很复古。

奔驰G550 4×4²最大特点就是高,比普通G550高了将近30公分,总高2.25米。加高了之后,为了避免侧翻,G550 4X4把轮距也增加了30公分,导致车身宽达2米1,比普通G550宽了20多公分。在超宽轮距的加持下,G550 4X4的侧倾稳定角达到了30度,比普通G550还要高两度。

全车配备了碳纤维套件,包括三道前中网横杠,后视镜的上方,前风挡的顶部,而且多了一个巨大的黑色扰流板,材质都是碳纤维的。在扰流板的左右两侧,各有5个LED探照灯,并且还配了一个专用的遥控器。

奔驰G550 4×4²拥有22寸超大轮毂,22寸的轮毂雄壮很多,并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎,胎宽325,而普通G550的胎宽是275。

内饰设计

奔驰G550 4×4²使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素,包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密,但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。

座椅采用了Dinamica微纤维材质,手感类似于翻毛皮。同样的材质,也被应用到了门板上面。方向550 4×4²少了自适应巡航控制杆,因为车身加高之后,原来的自适应巡航因为雷达探测不到已经无法正常使用。中央扶手箱内部有蓝牙电话适配器,三把锁,两区自动恒温空调,14扬声器哈曼卡顿,主副驾都是多轮廓记忆座椅,加热通风一应俱全。

启动差速锁1(中央差速锁):使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况;
启动差速锁2(后桥差速锁):使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;
启动差速锁3(前桥差速锁):使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困。

动力系统

奔驰G550 4×4²采用4.0T双涡轮增压V8发动机,最大马力422匹马力,搭配7G-TRONIC PLUS 7挡自动变速器,最大功率:310(kW),最大功率转速:5500(rpm),最大扭矩:610(N.m),最大扭矩转速:2250-4750(rpm)。

起售价 279.8万元
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品牌 奔驰
型号 G550
年份 2018款
车源 平行进口车
类型 越野
能源 汽油
驱动方式 全时四驱
排量 4.0T
变速箱 7挡手自一体
尺寸 4500*2100*2250
座椅 5座
轮毂 22寸